Études de cas
Aéroport de Berlin Brandenburg
Drainage en amont avec BACnet : économique et à sécurité intégrée
L'aéroport de Berlin Brandenburg gère les eaux de pluie sur une surface de près de 1 500 hectares grâce à une infrastructure étendue. Afin de réduire les coûts du réseau de processus de drainage de l'aire de trafic et de rendre le système plus fiable, les exploitants misent sur les passerelles de MBS GmbH.
C'est sur le site de Schönefeld qu'a ouvert en 2020 le nouvel aéroport de Berlin Brandenburg, qui gère l'ensemble du trafic aérien de la capitale allemande. Pour ce faire, sa superficie a été augmentée de près de 1.000 hectares, ce qui correspond au final à environ 2.000 terrains de football. Un vaste réseau d'égouts, comprenant des stations de pompage, des bassins de rétention ainsi que des installations de traitement, permet de collecter, de traiter et d'évacuer les eaux de pluie.
Des données très pertinentes sont collectées dans le réseau de processus de drainage de l'aire de trafic. Ainsi, les fortes pluies sont surveillées de près. En outre, les niveaux de COT (carbone organique total) dans les eaux de surface sont mesurés en permanence afin de transmettre régulièrement ces informations aux autorités environnementales.
Aéroport de Stuttgart
La télérelève des compteurs combinée à la gestion technique des bâtiments
Le nombre croissant de compteurs de consommation compatibles M-Bus a mis l'aéroport de Stuttgart au défi de développer la télérelève des compteurs à un coût raisonnable. La solution, d'une simplicité déconcertante, consiste en des passerelles universelles de MBS GmbH avec un micrologiciel de Baeris. De cette manière, les données peuvent désormais être transmises de manière sûre et fiable. En même temps, une infrastructure durable est créée, qui offre aux exploitants un accès illimité à l'automatisation des bâtiments.
Avec environ 8 millions de passagers par an et près de 10.000 employés dans plus de 300 entreprises ou administrations, l'aéroport de Stuttgart est un facteur important dans la capitale du Bade-Wurtemberg. D'ici 2040, l'aéroport veut réduire ses émissions de CO2 à un minimum absolu. Son concept de protection du climat comprend entre autres une production d'énergie respectueuse de l'environnement grâce au développement d'installations solaires ainsi que la mise en place d'un réseau électrique numérique intelligent. En effet, en tant que fournisseur d'énergie, il exploite un réseau de distribution en circuit fermé via une filiale.
Ville d'Aix-la-Chapelle
Surveillance des données énergétiques à grande échelle
La ville d'Aix-la-Chapelle a profité du remplacement nécessaire d'une ancienne génération d'enregistreurs de données pour relier ses compteurs de consommation compatibles M-Bus à la communication MQTT. Les passerelles de MBS GmbH assurent une plus grande sécurité de fonctionnement et une grande flexibilité.
La plus occidentale des grandes villes allemandes est très active en matière de politique énergétique et de protection du climat depuis 30 ans. Déjà récompensée en 2011 par la médaille d'or du European Energy Award, la municipalité participe depuis 2022 à la mission de l'UE "100 villes neutres pour le climat". L'exploitant de nombreux immeubles a en outre lancé il y a trois ans un concept intégré de protection du climat afin d'accélérer la réduction des gaz à effet de serre.
"L'évaluation énergétique des biens immobiliers de la ville joue un rôle essentiel", explique Markus Gilliam, chef d'équipe de la gestion de l'énergie et de l'automatisation des bâtiments à la ville d'Aix-la-Chapelle. Son équipe de 16 personnes gère non seulement les installations d'automatisation des bâtiments par le biais d'un système de contrôle centralisé, mais est également chargée depuis peu de la planification et de la réalisation des installations photovoltaïques de la ville. Elle collecte également toutes les données de consommation des bâtiments municipaux, tels que les écoles, les crèches, les piscines et les gymnases, pour le système de gestion de l'énergie (EMS).
